Mweghachi nke ahịa ụgbọ ala China kwụsiri ike, ire ụgbọ ala ọhụrụ abawanyela nke ukwuu maka ọnwa abụọ n'usoro, na agụụ ụlọ maka akụrụngwa rọba amalitela ikpo ọkụ ma na-abawanye.
Ahịa ụgbọ ala China na-abawanye kwa ụbọchị.Ndị otu ụlọ ọrụ na-ahụ maka ụgbọ ala China kwupụtara na Beijing na 11th na na Julaị, ndị nrụpụta rere ụgbọ ala nde 2.42 nye ndị na-ere ahịa na mba niile, mmụba nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 30% kwa afọ.Maka ụgbọ ala ndị njem na obere ụgbọ ala nwere ọtụtụ ebumnuche, ọnụ ọgụgụ uto nke afọ n'afọ bụ ihe dịka 40%, na-eru nde 2.17.
Ọnụ ọgụgụ kasị ukwuu na-abawanye na ire ụgbọ ala eletrik, nke karịrị okpukpu abụọ ruo 593000. N'ihe gbasara mbupụ, ndị na-emepụta ụgbọala na-enweta ihe ndekọ dị elu n'ime otu ọnwa.
Dị ka akụkọ ahụ si kwuo, China bụ ahịa ụgbọ ala kacha ibu n'ụwa na otu ahịa kacha mkpa maka ndị na-anya ụgbọ ala German dị ka Volkswagen (gụnyere Audi na Porsche), BMW na Mercedes.Ruo ogologo oge, ahịa ndị China anọwo na-enwe ọganihu siri ike na mbụ.N'oge na-adịbeghị anya, ụkọ nke ibe na ọrịa COVID-19 mpaghara etinyela nrụgide na mmepụta ụgbọ ala na data ịre ahịa.
Otú ọ dị, ahịa ugbu a na-ekpo ọkụ ọzọ n'ihe gbasara ọchịchọ ọnụ.Dị ka data nke ndị njem ụgbọ ala China wepụtara ozi nkwonkwo ogbako, na July, ndị na-ere ahịa nyefere ụgbọ ala 1.84 nde iji kwụsị ndị ahịa, na-abawanye kwa afọ karịa 20%, na ọ bụ ọnwa nke abụọ n'usoro nke uto. .
Ngalaba ndị dị mkpa kpalitela ahịa n'oge na-adịbeghị anya site na ọmụmaatụ, zụta ihe mkpali maka ụgbọ ala ikuku dị ala.Ndị na-ere ahịa zụtara ụgbọ ala ndị ọzọ site na ndị na-emepụta ihe na July, nke nwere ike igosi na mgbake ahụ na-eme ka ọ kwụsie ike.
Dị ka otu akụkọ na webụsaịtị nke akụkọ akụ na ụba Japan na August 12 si kwuo, ọnụ ahịa ahịa nke ụgbọ ala ọhụrụ na China mụbara site na 30% na July, na mbelata ụtụ isi ghọrọ ifufe ọwụwa anyanwụ.
Dị ka data nke China Association of ụgbọ ala ụlọ ọrụ wepụtara na 11th, ire nke ụgbọ ala ọhụrụ na July mụbara site 29.7% kwa afọ na 2.42 nde.Ọ dị elu karịa afọ gara aga maka ọnwa abụọ n'usoro.Mgbe ebulichara mgbochi ahụ na Shanghai, nrụpụta na ire ere enwetara, yana nha nke ibelata ụtụ isi nke ụgbọ ala ndị njem bidoro na June ghọkwara Dongfeng.
A na-akọ na ọnụego uto na Julaị dị elu karịa na June (23.8%).Na ogbako ogbako e mere na 11th, onye dị mkpa nke China Association of ụgbọ ala ụgbọ ala kwuru na "atụmatụ nke ịkwalite oriri na-aga n'ihu na-eme mgbalị, na ndị ahịa na-achọ ụgbọ ala ndị njem na-aga n'ihu na-agbake".Ụgbọ ala ndị njem, bụ ndị mere ọtụtụ n'ime ahịa ụgbọ ala ọhụrụ, mụbara site na 40% ruo nde 2.17.Ọnụ ọgụgụ ụgbọ ala azụmahịa gbadara site na 21.5% ruo 240000, mana emelitere ya site na mbelata na June (37.4%).
Ụgbọ ala ume ọhụrụ dịka ụgbọ ala eletrik dị ọcha (EV) ka siri ike, na-abawanye ruo 590000, ugboro 2.2 karịa nke Julaị afọ gara aga.Ọnụ ahịa nchikota n'ime ọnwa asaa mbụ nke afọ a gbagoro ruo nde 3.19, okpukpu 2.2 karịa otu oge nke afọ gara aga.Ndị otu ụlọ ọrụ ụgbọ ala China na-ebu amụma na ọnụ ahịa ahịa kwa afọ ga-eru nde 6.5 na 2022, a na-atụkwa anya na ọ ga-aga n'ihu na-eto eto n'ọdịnihu.
Site na ọnụ ahịa ahịa nke ụlọ ọrụ dị iche iche na July, ọnụ ahịa ahịa nke Geely Automobile, nke na-elekwasị anya na China iji gbasaa azụmahịa ya, mụbara site na 20%, na ọnụ ahịa ụgbọ ala Japan dị ka Toyota, Honda na Nissan dịkwa elu karịa nke ahụ. nke afọ gara aga.Ọnụ ọgụgụ nke BYD tinyere aka na ụgbọ ala ume ọhụrụ mụbara ruo 160000, ugboro 2.8, yana ọnụ ahịa ahịa kachasị elu na akụkọ ihe mere eme maka ọnwa ise na-esochi.
Ọnụ ahịa ụgbọ ala China gbakọtara n'ime ọnwa asaa mbụ nke afọ a ruru nde 14.47.Otu onye ọrụ otu ụlọ ọrụ na-ahụ maka ụgbọ ala China kwuru na ọnụ ahịa ahịa chịkọbara n'ime ọnwa asatọ mbụ nke afọ a nwere ike ịdị elu karịa nke ahụ n'otu oge ahụ n'afọ gara aga.Maka ọnụ ahịa ahịa nke afọ dum nke 2022, a na-echekwa atụmanya nke "3% na-abawanye karịa 2021 na ụgbọ ala nde 27" atụpụtara na June.
Oge nzipu: Sep-06-2022